2016年8月2日，交通运输部公开发布了“关于制定《道路运输法》的建议”，计划将《中华人民共和国道路运输条例》列入交通运输部立法计划。并将开展《道路运输法》的研究工作，作为2016年交通运输部的重点工作。

今年6月6日，交通部曾公开征求意见，并组织起草了《中华人民共和国道路运输条例(征求意见稿)》。在 征求意见稿 中曾提出： 使用低速货车和总质量为4500kg以下的载货汽车从事普通货运经营的，不需要办理道路运输经营许可。

道路经营许可的办理，总是让卡友极为不悦。说起办理花费的金钱倒不是问题，而在于办理过程导致怨声载道。除此之外，这次在提出“蓝牌”货车不需要办理道路运输经营许可的基础上，下一步交通部还将结合意见及征求意见情况，同公安部进一步研究论证“取消低速货车和轻型货车普通货运经营许可”的可行性。

如果真能取消蓝牌货车对经营许可证的要求，一方面，蓝牌车主可以不用依赖挂靠运营了。另一方面，也可以避免找“黄牛”造假营运证行为的发生。长期以来，由于道路运输领域的法制建设缺位，已经极大地影响了交通运输市场的规划与发展。至此，酝酿十余年的《道路运输法》也算是有了新进展。

但对此，重庆交通大学教授王健表示：“《道路运输法》研究列入今年交通运输部的重点工作，可能会有1-2年的征求意见时间，能够在3年内获得通过就算是很通畅了。”（文/潘吉 图/网络