虽然“双11”还没到，但申通快递员王武汉从11月1日就开始忙碌起来。一方面是快递的取件数量增加，另一方面公司的各项政策学习和培训也占用了他不少时间，用他的话来说，一年一度里头让快递员又惧怕又期待的日子又来了。在王武汉看来，虽然“双11”已经到了第八个年头，但每年的“双11”都不一样，今年变化更大的是大数据和自动分拣等技术在行业内的运用。

备战“双11”有快递公司新招3000名快递员

王武汉今年39岁，从20岁起就成为了申通快递的一员，到今年已干了19年快递工作。随着快递行业的发展，他的“坐骑”也从自行车换成了电动车，腰间的传呼机也一步步换成了如今的智能机，在2013年年底，他承包了申通在东新园附近的快递业务。但说起“双11”，他感受却是“又爱又惧”。

在王武汉的记忆中，每一年的“双11”都离不开一个忙字。每当到了这段时间，快递员们需要运送的快递会比平时多出至少一倍。为了能尽快把这些快递运出去，王武汉和他的员工们不得不凌晨两三点就起床开始理货。到了上午6点左右，快递员们纷纷出门送货，一直忙碌到晚上十点来钟才会回到快递站。回站点后，快递员们继续加班加点整理快件。不少快递员只能睡在快递站里。

快递员们工作强度增加，收入也相应得到提升。王武汉曾给自己快递站的业务员算过一笔账，“双11”期间，平均每人每天要比平时多送一倍的快递，按照运送费来算，整个“双11”期间，每人可以多拿2000元左右。但即便如此，还是有不少新入行的快递员不愿意干，纷纷提出辞职，在王武汉的快递站里，有快递员在10月底就辞职不干，就是想避开“双11”的忙碌期。

王武汉透露，今年站里单是负责送件的快递员就有15人。记者也从申通快递公司了解到，为了备战“双11”，全省申通快递共新增3000多名快递员，其中杭州就分到了1600多人。

成本涨快递件增多

人工、场地却不得不扩大

“双11”的电商大促活动，让王武汉的工作量大幅提升，这对他而言，只是工作强度上的挑战，然而让他感到有压力的却是快递成本的增加。“以前寄送一个快件，快递员可以拿到1元的提成，而现在只有0.5元，剩下的0.5元是被不断增加的成本抵扣了。”他说。

与王武汉一样，中通快递城南分公司负责人巫柏贤也感受到成本带来的压力。他今年用来包装快递的物料成本比去年增加了15%，而人工的开支涨幅也不小，他不仅要为“双11”加班的快递员提供食宿，还要增加购买夜宵等的开支。巫柏贤说：“为了满足双11的运送需求，我们还招聘了临时分拣员工，平均每人一天的工资就要200元，这也是一笔不小的成本支出。”

快递成本上涨的同时，快递行业的平均单价却在逐年递减。据智研咨询发布的《2016-2022年中国快递市场运行态势及投资战略研究报告》数据显示，快递行业的平均单价从2008年的27元下滑到2015年的13.4元，7年里下滑了50%。

这也让不少快递公司的管理者不得不想办法减少开支。巫柏贤将自己的快递公司搬到了海宁。这里的租金比他此前在秋涛路附近的分拣站要便宜得多，而且面积达到了3000平方米，是之前场地的三倍。

大数据、信息化、自动分拣

快递行业用上了高科技

与往年的“双11”完全依靠人力不同，今年王武汉感受到了科技发展带来的行业变化。在他的智能手机里用得最多的应用就是各类快递App，有用于接单的，也有用于扫码的，还有用于收款的，这让王武汉轻松了不少。

而更大的改变出现在各大快递公司的后台系统。

顺丰快递今年就用上了大数据和信息化预估技术，由总部的计算机来预测今年快递热点城市，再以预估的结果为基础，向这些热点城市增加直飞货机和直发货车的数量。顺丰快递杭州公共事务部负责人何灿琳说：“大数据、信息化的应用，将缩短快递的运送时间，增加快递的运送效率，提升快递的寄送准确率。”

申通快递今年也采购了一些全自动分拣设备，这种设备可以识别电子单的快递，并自动分拣，在减少人工投入的同时，也增加了分拣的准确率，减少投递错误的几率。

夜色降临，王武汉的收件高峰又到来了，不断有人找他寄送快递，他手中各种快递App的接单提示音也没有停顿过。在他看来，今年的“双十一”，也许会比往年“轻松”些。(来源：《每日商报》;文/朱光函)