近日，业内传出“圆通速递”想要涉水做快运的消息，并且在2017你那3月1日就开始试运营了，主要试运行地区为上海、浙江、江苏、安徽、河北、广东等地。

●   圆通涉水快运 挖角“天地华宇”

从跨界的角度来说，快递企业网点覆盖范围广，运作系统成熟，想要跨界去做快运，相比于零担快运企业跨界做快递，要相对容易。去年4月，中通快递就宣布进军零担快运市场，并启动了全国地区的招商和加盟。

其实早在圆通上市之前， 圆通方面就提出，未来版图将涵盖快运、仓储、冷链、金融等业务。 所以现在，圆通提出涉水快运，实在不足为奇。或者说，这只是其布局的一部分而已。

为了扩张圆通的快运版块，曾有消息称圆通希望收购快运巨头——天地华宇。不过次消息尚未得到证实。

随即，圆通挖走了天地华宇的多名高管，其中还包括天地华宇CEO邓小波在内。对此，圆通官方也没有明确回应。

●   快运业务独立运行 依然采用加盟方式扩张

据了解，圆通的快运网络采取“中心直营+网点加盟”的方式，与目前的快递网络分开运行。在试运营阶段，圆通快运将主打30-100kg的电商大件。

按照规划，圆通快运将陆续拓展到小零担件（100-200kg）、标准零担（200-600kg）、大零担（600-1000kg）和整车运输（1000kg以上）等阶段的产品。

快递企业上市之后，竞争态势显得更为汹涌。且不说顺丰近年来一直在布局医药冷链、生鲜冷链、电商、跨境运输等。光“通达系”之间的厮杀足以让人应接不暇。中通进军快运、赴美上市；圆通布局快运、冷链、仓储；申通涉足冷链……下一刻，又将如何？（文/潘吉 图/网络）

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