从5月份开始，首部专门针对快递业的行政法规《快递暂行条例》正式施行。新规实施一个月，各家快递企业情况如何?

6月18日和19日晚间，圆通速递、顺丰控股、申通快递、韵达股份都相继发布了5月经营简报。

本端记者留意到，四家企业的快递业务收入均大幅增长。5月份，顺丰控股快递业务收入达71.95亿元，同比增长28.46%;圆通速递快递业务收入19.17亿元，同比增长23.67%;申通快递服务业务收入12.56亿元，同比增长16.66%;韵达股份快递服务收入达9.62亿元，同比增长30%。
 

业务量爆发，韵达最强

数据显示，四家快递企业在业务量上继续保持较高幅度增长。顺丰同比增长30.29%，韵达同比增长51.75%，申通同比增长18.49%，圆通同比增长26.54%。

国家邮政局数据显示，5月份全国快递服务企业业务量完成40.8亿件，同比增长25.1%。

由此可见，四家快递企业占5月份全国快递业务量的46%。其中，申通快递的增长率低于全国平均水平，圆通、顺丰的增长率略高于全国平均水平，而韵达的增长率超过行业增幅的两倍。

爆发得如此迅猛，韵达有何发展秘诀?

在上市之前，韵达的业务量和营收利润都排在通达系快递企业之后，排在第四或第五的位置。而在上市之后，韵达业务量和市场占有率，仅次于中通和圆通。

“韵达已经形成‘优质服务——业务量快速发展——科技投入与创新——优质服务’之正向、良性循环的发展轨道，保障市场份额稳步提升。”韵达副总裁兼董秘符勤表示，韵达将网络信息平台、自动化智能化设备与业务深度融合，通过自营转运枢纽、改善货品结构、实施加盟商自跑等措施，实现了快件时效、人均效能、运营效率和服务质量等管理指标的持续提升，运营成本和全程时效有效降低。
 

单票收入，顺丰创新高

数据显示，直营模式的顺丰5月份单票收入达到22.91元，已连续两个月实现上涨，为2018年新高。

相比于顺丰，申通、韵达和圆通的单票收入明显下降，特别是申通、韵达5月份的单票收入分别3.1元、1.58元，均创下年度新低。

众所周知，单票收入并不同于快递单价，各企业的经营模式和财务报表统计方式不同也是造成差异的重要原因。顺丰为直营模式，营收为全网快递，申通、韵达、圆通的营收为总部收入，其中申通、圆通营收含派费，韵达营收不含派费。

长久以来，顺丰的直营模式一直被认为是“重资产”，在市场竞争中处于一定弱势。但上市之后发现，这种弱势反而变成了某种优势。中通、圆通等加盟系快递企业在业务量上远超顺丰，但盈利能力却是有限，关键因素就是单票收入太低。

借助资本市场力量，顺丰业务变得更加优质，单票收入稳步提升也是一种趋势，更有助于企业从简单的劳动密集型向资本、科技、人才密集型转型。