6月27日，李克强总理主持召开国务院常务会议，部署调整运输结构，提高运输效率，降低实体经济物流成本。会议强调，要更好发挥铁路在大宗物资运输、长距离运输中的骨干作用。

近年来，铁路物流迎来政策利好。《国务院办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》提出，探索发展高铁快运物流，支持高铁、快递联动发展。《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》也提出，充分利用铁路运力，大幅降低柴油车辆长途运输煤炭造成的大气污染。

成本低、排放少，在高质量发展和绿色发展的背景下，快递企业与铁路物流的紧密合作愈加增多。京东物流携手中铁快运推出“高铁京尊达”服务，由高铁运输衔接快速同城网络，专注于高端商品、高价值物品的寄送需求。顺丰与中铁快运联合上线“高铁极速达”生鲜业务，携手促进绿色农业与高铁特色运输的联动发展。

形势逼人，时不我待。去年11月，中国邮政集团公司与中国铁路总公司签署战略合作协议，提出加强国内物流合作，综合利用中国铁路干线运输能力和中国邮政末端配送能力，实现双方业务的衔接、延伸和拓展。中国邮政当抓住机会，顺应潮流，响应国家政策，优化市场布局和网络布局，在推进邮铁合作方面加快加大步伐，为做强做优做大邮政快递物流业务探索新路径、开辟新增点。□本刊编辑部